对于兴义市融入黔中经济区、打造贵阳至兴义旅游带、完善贵州快速铁路路网结构、带动沿线少数民族地区经济社会发展
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对于兴义市融入黔中经济区、打造贵阳至兴义旅游带、完善贵州快速铁路路网结构、带动沿线少数民族地区经济社会发展

点击量:   时间:2018-09-13

比目前走高速公路至少节约2小时,都将起到重要推动作用,该铁路是国家一带一路中通往河口的主要通道。

全程运行1.5小时 发布时间:2016-02-18 10:03:18来源:贵阳网 近日,终到黔西南州首府兴义市。

贵阳出发,投资估算约320亿元,依次拟设花溪南(既有)、惠水、长顺、紫云、关岭、贞丰、兴仁、兴义等车站, 贵阳至兴义铁路建成后,是贵州快速铁路客运网中贵阳兴义河口的第一期工程,中国铁路总公司工程设计鉴定中心在筑举行贵阳至兴义铁路可行性研究报告评审会,兴义市将成为贵州西南部的区域性铁路枢纽之一,对于兴义市融入黔中经济区、打造贵阳至兴义旅游带、完善贵州快速铁路路网结构、带动沿线少数民族地区经济社会发展。

时速200公里(预留250公里提速条件)、客货共线建设,起于贵阳市,预计年内开工建设,两地铁路单程旅行时间控制在1.5小时以内,将告别贵阳、兴义两地没有铁路连接的历史。

计划工期5年。

贵阳至兴义快速铁路 预计今年内开工建设 全长约280公里,沿西南方向经贵安新区、黔南州、安顺市, 贵阳至兴义铁路项目来源于国发〔2012〕2号文件,按照《贵州省铁路网规划》,贵阳至兴义铁路拟按国铁Ⅰ级、双线,(据:贵阳网 作者:曾秦) ,贵阳至兴义铁路建成通车后,线路正线长约280公里, 根据可行性报告初定,。


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